карбюраторы, иназума 1200
1/5
vitalaiser:
Доброго всем времени суток
В субботу наконец-то забрал из союзмото свою иназуму 1200
По аукционному листу отсутствовал холостой ход, но пока его везли, все поменялось, с места уехать самому не получилось: мот работал исключительно при включенном обогатителе, при прогреве - на холостых на 2 цилиндрах и на газ не реагировал, в-общем добрался он до дома в кузове уазика.
Вчера запустил в него руки, промыл карбюраторы (забиты были наглухо даже главные жиклеры)
Завелся, прогрелся, держит холостые, но на нейтрали мотор не крутится больше 5 тыс, а на ходу на 1-й передаче резвенько разгоняется до 3 тыс., дальше тупит до 4, и разгон останавливается , на остальных прередачах едет еще хуже, бывает дергается.
Мои предположения:
1)неотсинхронен (не успел)., но это вроде как на скорость не влияяет
2) по глупости снимал датчик дросс. заслонок, но поставил его по предусмотрительно намалеванной японцами метке
3)Эти же японцы потеряли резиновое колечко на винте качества 2 карбюратора, но это бы касалось только этого цилиндра ( кстати патрубок у него самый холодный - от всех плевок отскакивает, а на этом остается и слабенько испаряется) Свечи поменял
Если на ходу включить "подсос" можно разогнать до 6 тыс. об.
Помогите советом, что это может быть
Pasis:
1 и 2е не влияет

вот почитай
Обобщенные ремонтно-эксплуатационные вопросы > Постоянно заливает мотор?черная копоть из выхлопа?только купили GSXR, вам сюда!
vitalaiser:
Вчера еще раз промыл карбюраторы (1 жиклер забит снова, поэтому внедрил фильтр)
отсинхронил, мотоцикл заработал на много лучше ( на хх как часики), но на ходу снова такае же петрушка - до 5 тыщь разгоняется супер, потом начинаются провалы, на нейтрали мотор выкручивается на полную
симптомы из темы "Постоянно заливает мотор?черная копоть из выхлопа?только купили GSXR, вам сюда!" не все подходят:
1 черная копоть из выхлопа при резких разгазовках, запах не сгоревшего бензина из выхлопа - нет
2 черный нагар на свечах, даже больше похожий на сажу в особо запущеных случаях - нет, изоляторы беленькие (не успел наездить хоть сколько-нибудь)
3 новые свечи дохнут километров за 30-50 - опять-же неизвестно
4 провалы на разных оборотах - да, на оборотах более 5 тыс.
5 плохой разгон - да
6 расход топлива до 20 литров на 100км! - неизвестно
7 текут карбы или они мокрые - не текут, они сухие

пойду сегодня проверю сопротивление проводов и колпачков
Vlad:
Беднит выше 5
vitalaiser:
Цитата: Vlad от 22 июня 2010 - 08:26

Беднит выше 5

как изменить качество смеси - винтом качества, или он влияет только на ХХ? иглами ничего поправить нельзя, винты качества откручены на 2 и 1/4 об. (сделал как было до моего вмешательства)
1/5
Навигация
Главная страница сообщений