течет постоянно сальник вилки на suzuki k4 1000
1/2
RENDELL:
проблема такая, течет постоянно сальник левого пера!что может быть такое?сальник ставлю оригинал все равно течет!только выезжаешь и сразу течет!думал поменять направляющие но говорят их нет!кто знает подскажите пожалуйста что за ерунда и есть ли направляющие?если есть скиньте пожалуйста номер оригинала чтоб заказать!
exlandyura:
Цитата: RENDELL от 06 сентября 2010 - 16:55

проблема такая, течет постоянно сальник левого пера!что может быть такое?сальник ставлю оригинал все равно течет!только выезжаешь и сразу течет!думал поменять направляющие но говорят их нет!кто знает подскажите пожалуйста что за ерунда и есть ли направляющие?если есть скиньте пожалуйста номер оригинала чтоб заказать!


микрофиши по вилке на К4 1000 не  дают эти позиции  отдельно  от всего остально :
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/671/20366/246251#g246273
но это не говорит о том. что нельзя этот вопрос решить,  нужно разбирать вилку. мерять направляющие и подбирать альтернативы.
Vlad:
Цитата: RENDELL от 06 сентября 2010 - 16:55

проблема такая, течет постоянно сальник левого пера!что может быть такое?сальник ставлю оригинал все равно течет!только выезжаешь и сразу течет!думал поменять направляющие но говорят их нет!кто знает подскажите пожалуйста что за ерунда и есть ли направляющие?если есть скиньте пожалуйста номер оригинала чтоб заказать!


А поверхность пера нормальная? нет царапин, задиров, коцов окислов и т.п.?
RENDELL:
поверхность норм!не чего нет!ксати она перестала бежать!странно как то.масло есть непонятно ак то сранно то бежит то не!видать нправляющие менять надо но люфта нет!может масло много налили вот и выдавливало наверно!
Vlad:
Цитата: RENDELL от 07 сентября 2010 - 11:40

поверхность норм!не чего нет!ксати она перестала бежать!странно как то.масло есть непонятно ак то сранно то бежит то не!видать нправляющие менять надо но люфта нет!может масло много налили вот и выдавливало наверно!


Чтобы убедиться, я бы раскидал полностью перо, оставил только внутренную и внешнюю трубу с направляющей, на внешней отметить надо где у нее перед, куда она стояла передом (т.к. направляющиае изнашиваются вперед-назад). Все тщательно помыть и посмотреть люфт, если хоть чуть чувствуется - то направляющие на замену
1/2
Навигация
Главная страница сообщений