Технические требования класса PRO-STREET (ПРО СТРИТ)

Pasis:     КЛАСС PRO-STREET (ПРО СТРИТ) Краткое обозначение P/ST Этот класс предназначен для серийных мотоциклов со значительной возможностью улучшить их скоростные качества. Это быстрые и мощные мотоциклы. Разрешены заезды только в одном подклассе, разделения по кубатуре нет. Общие требования класса Мотоциклы построены на базе серийных, каждый мотоцикл участвующий в заездах должен иметь спортивный технический паспорт, выдаваемый МФР после проведения технического осмотра. Требования к пилотам Пилот обязан иметь лицензию P/ST, выдаваемую МФР и спортивную страховку.Каждый пилот обязан иметь шлем с защитным стеклом, мотоботы, мотоперчатки, мотокомбинезон изготовленный из кожи. Технические требования Мотор Мотор стандартного типа. Все мотоциклы должны быть оборудованы стандартной системой запуска, включая стартер, батарею, кнопку запуска и остановки двигателя. Запрещено какое либо изменение картера двигателя. Все остальные изменения включая замену или расточку блока цилиндров, замену шатунов, поршней, коленвала, клапанов и т.д. разрешены. Турбо Разрешена установка турбонагнетателей и приводных нагнетателей. Максимальный диаметр впускного отверстия турбины – 62,5мм. Разрешено использование интеркулеров типа воздух-воздух. Охлаждение интеркулеров водой запрещено.Любой другой тип интеркулеров запрещен. Если на мотоцикле установлен нагнетатель любого типа, использование впрыска закиси азота, спиртового топлива и любых присадок в топливо запрещено. КПП КПП стандартного типа. Стандартный корпус КПП и механизм переключения. Разрешена замена шестерней и валов КПП, в том числе на детали с измененным передаточным соотношением. Для мотоциклов оборудованных впрыском закиси азота разрешено использование внешнего вспомогательного оборудования для переключения передач пневматического или электрического типа а также сенсорный выключатель зажигания. Полностью автоматическая трансмиссия разрешена. Для мотоциклов оборудованных нагнетателем любого типа разрешено использование внешнего вспомогательного оборудования для переключения передач пневматического или электрического типа а также сенсорный выключатель зажигания. Полностью автоматическая трансмиссия запрещена. Сцепление Сцепление стандартного типа. Разрешено самозапирающееся сцепление центрифужного типа (lock-up clutch). Автоматическое сцепление запрещено.Любая противобуксовочная система запрещена. Главная передача Главная передача стандартного типа. Разрешена замена стандартных звезд на улучшенные, изготовленные промышленным способом для данной конкретной модели мотоцикла , в том числе с измененным количеством зубьев. Минимальное количествово зубьев ведущей звездочки – 14. Привод – цепь или кардан, ремень запрещен. Надежно закрепленная защита цепи должна быть обязательно. Тормозная система Тормозная система стандартного типа. Разрешена замена тормозных шлангов, тормозных дисков, тормозных суппортов, тормозных колодок на улучшенные, изготовленные промышленным способом для данной конкретной модели мотоцикла. Обязателен раздельно действующий передний и задний тормоз. На переднем колесе разрешено использование одного тормозного диска и суппорта. Привод на стоп сигнал не обязателен. Подвески Передняя. Разрешено использование улучшенных вилок, пружин, клапанов, картриджей. Разрешено изменение длины и рабочего хода вилки путем изменения ее внутренней конструкции. Подвязки и любые другие внешние ограничители хода вилки запрещены. Разрешена замена траверс на улучшенные, изменение угла наклона вилки запрещено.Обязательно использование рулевого демпфера любой конструкции. Задняя. Разрешена замена амортизатора на улучшенный. Разрешено изменение тяг для изменения прогрессивных характеристик и уменьшения клиренса. Разрешено использование удлиненного заднего маятника надежной конструкции. Изменение и перенос точек крепления тяг, амортизатора и маятника к раме запрещено. Сухая подвеска запрещена. Рама Стандартная рама. Стандартный бензобак.Все и изменения рамы запрещены включая изменение и перенос креплений двигателя, креплений бака, креплений маятника, амортизатора, тяг и рулевой колонки , также запрещено использование любых устройств и конструкций , препятствующих переворачиванию мотоцикла при старте . Разрешена покраска, полировка, а так же любое изменение бугеля рамы. Колеса Разрешены любые мотоциклетные колеса. Спицованные колеса запрещены. Резина Разрешена любая мотоциклетная резина соответствующая размеру колесного диска. Резина типа слик разрешена. Клиренс Минимальный клиренс (расстояние от земли до самой нижней точки мотоцикла) с сидящим на нем гонщиком во всей экипировке не менее 100мм. Высота по седлу Не менее 600мм. Колесная база Для мотоциклов с нагнетателем -не более1720мм Для мотоциклов с впрыском закиси азота -не более 1780мм Топливо Для мотоциклов с нагнетателем – разрешен только бензин Для мотоциклов с впрыском закиси азота – разрешен бензин, спиртовое топливо Нитрометан запрещен. Пластик Разрешена любая модификация пластиковых обтекателей или их полное отсутствие. При его наличии, пластик должен быть надежно закреплен. Разрешен только стандартный бензобак, его перенос запрещен. Обязательно наличие переднего крыла. Бачки с закисью азота и сжатым воздухом не должны выступать за геометрию байка. Электрическая система Разрешена любая модификация электрической системы. Обязательно наличие выключателя, полностью обесточивающего мотоцикл. Обязательно наличие кнопки остановки двигателя на руле. Обязательно наличие передней фары с ближним светом и задних габаритных огней, они должны всегда работать при включенном зажигании. Поворотники и стоп сигнал не обязательны. Вся лишняя проводка может быть удалена.Обязательно наличие стандартного генератора, системы зарядки, аккумулятора. Мотоцикл должен заводится сам, без посторонней помощи. Система зажигания Разрешена замена любых компонентов системы зажигания на улучшенные. Система питания Разрешена замена карбюраторов, инжектора и любых других компонентов системы питания на улучшенные любой конструкции. Разрешены любые воздушные фильтры или их отсутствие. Выпускная система Любая выпускная система разрешена. Система охлаждения Разрешена любая модификация системы охлаждения. Охлаждающая жидкость только H2O.

tolik: допустим уменя рама 750 85г маятник 1100 86г , кованые колёсья, переварены крепления рычажной системы и верхнее крепление амортизатора , а также турбомотор 1100 , и меня непустят в этот клас? и получаеца водный 750 можна сделать с мотором 1100 а воздушный не?

Pasis: Сань, думаю в первое время будут рады любому корчу)  так что делаей!

Навигация

 Главная страница сообщений