Бортовой журнал Пасиса :) CHEVROLET VAN G20 5.7L 1993г
1/36
Pasis:
Решил создать новую тему по своему бусу)
И тут уже обсуждать его эксплуатацию, ремонт и конечно тюнинг :)

Ну и вот мой борт журнал)

Достаточно долго искал боле мене живой экземпляр в сумму до 200тр.  Огромное спасибо в поисках Андрею-Кузмичу и Денису Дигу.
А так же за квалифицированные советы Роману- Чапаю и другим участникам форума!
Пересмотрел достаточно не мало ванов, асто и ремов...
И приобрел вот этого вана 93г.
Мотор 5.7 литра, 190 кабыл.
Комплектация буса Марк-3
Стоит высокая крыша, велюровый салон, сзади раскладной двухспальний диван.
Стоит небольшой жк телевизор на 17-19 дюймов, двд магнитола.
Кенгурятник с целой люстрой фар. В прямоугольных противотуманках Хелла стоит ксенон.
Родные фары тоже заменены на оптику от хелла, светят хренова, и неправильно, будет настроение и теплая погода их отрегулирую, а так основной свет от ксенона.


Сразу как купил, поменял помпу, ибо она потекла на второй день... сначала пробовал менять прокладки на старой, оказалось потек ее сальник..

помпу покупал в тритоне, оказалась в наличии стоила 1333р.
Затем поменял дворники, установил вроде как Хадовские безкаркасные, чистят вроде не плохо. 1100р

Далее купил воздушный, маслянный и бензиновый фильтра, фрамовские, с доставкой по мск вышли на 1300р

масло купил кастрол магнатек полусинтетику 10W40, 5 литров.  поменял масло и воздушный фильтр, вроде даже показалось что мотор стал работать получше и раскручиваться повеселей стал.

Масло вроде не жрет.
На очереди масло в АКПП с фильтром, и прокладкой поддона и масло в заднем мосте.

Мост немного подвывает....
думаю залить в него масло мотюль 75W90 для трансмисий   сколько туда лить пока незнаю, в тахо вроде как 1.6 льется.

после осмотра и поиска номера мотора, на морозе -25 произошел какой то глюк и загорелась ошибка двигателя 15я и 37я

15я связана с датчиками охлаждения, типа мозг думает что постоянно -30, если я правильно понял...  пока еще не понял в чем пичина, визуальный осмотр ничего не дал.
а про 37, там что то связано с выключателем тормозов, возможно это сильно изношены колодки, скрип уже появился, на днях куплю новые колодки по кругу.

И наверно скоро буду менять свечи.

Бус брался для передвижений по городу и трассе, а так же чтобы иногда можно было перевезти 1-2 мотоцикла.
Поэтому пойдет трансформация салона...

ааа, еще забыл)) нужен небольшой ремонт кузова)  немного примял задний верхний правый угол об дерево... когда выезжал, по льду свезло вниз к дереву, а выйхать только с разгона можно там на летней резине... ну и есть небольшая полудырка в маленькой распашной двери.  Плюс нужно ремонтировать провисшие передние двери и менять все уплотнители.. они попрели, стрескались и кое где воду пропускают когда на мойке моют машину....

Все, дальше писать влом))) остальное позже.






staretzfura:
Икарус,однако :D
DedMazay:
да иПанись!    *RESPECT*


Вот чувак тя прет на такие гробы :-) хотя по трассе милое дело всей чесной компанией. там и в гольльф и в футбол можно гамить. Затылок водилы аккурат "девятка будет". хахахаа O0

но 5,7 литра. а момент какой у неё (него)?
tolik:
350+ момента вроде
Бандит:
ОФФ топ, сорри)

почемуто вспомнились старые мото бмв образца 40х-50х годов, ... у них, чтоб бегзин заливать удобнее с ведра  было горловина бензобака была соответствующего размера))) это я про 5,7 движку...
1/36
Навигация
Главная страница сообщений