ставим перевертыш!!!
	1/16	следующая →
VFRC: итак.. думаю пришло время показать как это сделать всю зиму с Владом размышляли как избежать финансовых вложений и сделать качественно думаю многих это заинтересует как минимум с точки зрения теории, и некоторых надеюсь на практике пока не рассмотриваю случаи установки перевертышей от других марок, только сузучья шова, независимо от года выпуска. данный материал применим к вилкам от TL1000R/S всех годов, GSXR1300 всех годов, GSXR750 96-03, GSXR1000 до 04. уточню - речь пойдет ТОЛЬКО О ВЕРХНИХ подшипниках!!!! нижние те же самые остаются, а лучше меняются на родные и новые!!!! Вариант 1. 750 85-87 и 1100 86-88 отличный вариант,но возможен только в случае если вам повезло и удалось раздобыть нижнюю траверсу от перевертышей 2го поколения. собственно установка самого перевертыша начала 90х - очень просто если у вас есть весь набор - траверсы+перья и тд. ну это так, для справки и тех кто еще не в курсе. проблема установки новой вилки+траверс состоит в том что ось рулевой колонки толще на 10мм и составляет не 20мм, как у первого поколения, и не 25 как у второго, не важно, перевернутая ли там вилка или нет. поскольку верхний подшипник 2го поколения имеет наружный диаметр 47мм, как и 1ое поколение, то и проблем никаких ;D. если счастье привалило, и комплект заветных железок(нижняя траверса+вилочка от вышеуказанных) у вас на руках то просто собираем - с этим справится даже пингвин - никаких изощрений, просто сборка. в итоге получаем великолепно работающую подвеску. Вариант 2. 750 85-87 и 1100 86-88 очередной прекрасный вариант!!! считаем что у вас уже есть вилка в сборе обзваниваем конторы которые занимаются поставками подшипников и требуем радиально-упорный шарикоподшипник 30х47х15(это идеальный вариант, но высоты 15 ниразу не встречал). есть только одно НО в этом варианте - минимальная стоимость такого подшипника с которой я столкнулся 2600р, ито только назаказ, тоесть месяц ожидания, тоесть вариант хорош по-своему а вот и он Вариант 3. 750 85-87 и 1100 86-88 бюджетный вариант. потребует времени как для поиска подшипников, так и для изготовления собственно подшипника. ищется радиально-упорныйшарикоподшипник 7204, он же 36204. его размеры 47х20х14. затем 60064 - обычные закрытые шариковые, 7шт, от них понадобятся только шарики, их диаметр около 3мм(я воспользовался шариками диаметром 3.175 - получилось 36 шариков). и внутреняя обойма от радиальноупорного новой вилки 55х30х17 с внутренним диаметром 30мм внутренняя обойма от подшипника новой вилки и внешняя от нового 7204(36204) маленькие 60064 обойма с шариками. подшипник в сборе. вид снизу вот так это выглядит в раме фотографии сделал Влад еще весной. касательно 2 поколения воздушников, как я говорил, если вилка стоит обычная, то меняем нижнюю и верхнюю траверсы 750 88-89 1100 89 на траверсы от 1100 90-92 750 90-91. передние колеса TL1000R/S всех годов, GSXR1300 всех годов, GSXR750 96-03, GSXR600 96-03, GSXR1000 до 03 одинаковы и подходят для устанавливаемых вилок. колеса 2го поколения тоже но при замене обычной вилки на перевертыш на 750 88-89 1100 89 могут возникнуть проблемы с осями/проставками/приводом спидометра. а могут и не возникнуть. в скором времени от меня, Влада, или возможно других участников форума появятся подобные описания различных полезных и красивых модификаций старая/новая
Pasis: Макс, зачет! хорошо с Владом потрудились! только исправь года в вариантах. Побольше бы подобных тем! O0
VFRC: да вроде с года ничо не напутал.... кажись ;D
WhitePony: Просто Вариант 1 и Вариант 2, а года одинаковые, это сначала сбивает с толку :) А наружный диаметр подшипников и длина рулевой колонки у всех одинаковая? Т.е., в принципе, можно заказать и оригинальные подшипники от ТЛ-ки, например? А так, все понятно и доходчиво. На иностранных сайтах такого подробного материала не находил  ;)
VFRC: от ТЭЭЛЬКИ оригинальные подшипники заказывать не надо ;D точно не помню, но возможно у этих вилок и вилок старых несмотря на совпадающие размеры нижнего подшипника, он(на новой) может не быть коническим роликоподшипником так что нижний нужен от СТАРОЙ ВИЛКИ!!! либо с заменой внешней обоймы(которая в раме сидит)
	1/16	следующая →
Навигация
 Главная страница сообщений