| Размышления о маслоголоде к8 1000 | ||
| 1/4 | следующая → | |
|
Denis: Всем привет,смотря на схемы картеров и маслозаборников я увидел что у gsxr1000 к7-к8 уже по другому и картер м маслоприемник в отличие от к1-к6. У к8 он,судя по схеме масло берет в самом низу,в задней части картера. Мне кажеться это очень хорошо для езды на заднем колесе :D. Как думаете? фото 1-маслозаборник к8 фото2- к6 | ||
|
Gosha: Ага, там и прокладочка более правильная. | ||
|
romangsx: привет. ет чо для вилли надо мне маслозаборник тюнинх ? мот к6 1000 | ||
|
Denis: romangsx, ну если хорошо на заднем ездиш-то лучше поставить тюненый маслозаборник наверно,но может быть голодание при стоппи тогда. У знакомого на к5 1000 вкладыши провернуло,пробег около 22000. Ну он на больших оборотах всегда жарил,как бы жестоко гонял :) Другой все лето на заднем отъездил на к2 1000 (маслозаборник такой же как у тебя)-и все окей | ||
|
Denis: Подскажите! Я вот начал уже подолгу на заднем колесе кататься,и переживаю за маслоголод. Лампочка никогда не горела. Я специально даже пробовал-ехал на больших оборотах(ведь чем больше обороты тем больше вероятность маслоголода) в большом угле и смотрел-лампочка не загораеться. Значит все хорошо? Смотрю америкосов много на новых джиках стантит... Если залить масло на литр больше каковы печальные последствия? В воздухане одна трубочка прикрыта поралончиком,и он весь в масле-это сапун? Мож его на улицу вывести? | ||
| 1/4 | следующая → | |
| Навигация | ||
| Главная страница сообщений | ||